劲爆新闻--威肯越野叉车首款面世

   日期:2020-07-18     来源:建材之家    作者:18505306019    浏览:82    评论:0    
核心提示:选购威肯越野叉车的理由:1  专门为越野车设计的转向桥,摆动角度可达到10°,适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地。2  针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现100%自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。3  越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低,无

管道资讯——简析钢衬塑管道的发展前景

推荐简介:钢衬塑管道又名钢塑复合管道是以普通碳素钢管作为基体,内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管,经冷拉复合或滚塑成型,因而既有了碳素钢管的物理性能,又有塑料管的耐腐蚀、缓结垢、不易生长微生物的优点,是输送酸、碱、盐、有腐蚀性气体等介质的理想管道。      随着人们的环保意识、健康意识的普及,提倡环保防腐的衬塑工艺曝光度也今非昔比。与传统的铸铁管、镀锌钢管、水泥管等管道相比,钢衬塑管道不仅耐化学腐蚀、耐土壤......
选购威肯越野叉车的理由:

1 专门为越野车设计的转向桥,摆动角度可达到10°,适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地。

2 针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现100%自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。3 越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低,无法正常工作。本车门架离地间隙设计为280mm,车架中部离地间隙为320mm,整车尾部离去角达到30°,极大提高了整车通过性,是普通叉车无法比拟的。4 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。5 叉车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计,从而更安全可靠。6 整车车架采用一体式设计,强度更高,特别适合于越野叉车工矿,具有良好的抗扭性。7 驱动桥采用铸钢式结构,区别于一般叉车用球铁式材料,强度更高更可靠。8 本车可匹配多款发动机,如国产498、进口日本洋马4TNE98发动机等,使功率更强劲,扭矩更大,从而操纵叉车得心应手。



相关建材词条解释:

叉车

叉车是现在人们常用的搬运车辆之一,是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

工况

工况 报告:动力设备的工作情况。即在各种负荷状态下的运行状态如:发动机在燃料消耗率最低时的运行状态称“经济工况”;在负荷超过额定值时的运行状态称“超载工况”内燃机在某一时刻的运行状况简称工况,以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。

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